AvMap EKP III C User Manual Page 44
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14
Le menu réglage système
Le menu réglage système permet à l’utilisateur de définir la manière dont l’EKP-III affichera les
informations. Les options du menu réglage système sont organisées en sous-menus. Par exemple, toutes les
options concernant le positionnement sont dans le sous-menu Réglage du fix, et celles concernant la date
et l’heure dans le sous-menu Réglage date/heure.
‘MENU’ 1 sec. + “REGLAGES SYSTEME” + ‘ENTER’
Une fois dans ce menu, utilisez les flèches curseur pour selectionner les sous-menus, et pressez ‘ENTER’
pour voir les détails, ou aller au sous-menu suivant.
Fig. 14 – Le menu réglage système
Note: Le sous-menu réglage couleurs n’existe que dans l’EKP-III C.
14.1 RÉGLAGES GÉNÉRAUX
Le sous-menu réglages généraux contrôle les options générales de l’EKP-III:
EKP III MANUEL D'UTILISATION 89
13.2 CHARGEMENT / DÉCHARGEMENT DES POINTS
Le chargement de points permet à l’appareil de recevoir des points par la porte série en utilisant la
commande NMEA 0183 $WPL (voir annexe F):
‘MENU’ 1 sec. + “COMMUNICATIONS” + ‘ENTER’ + “CHARGER POINTS” + ‘ENTER’
Le déchargement de points permet à l’appareil d’émettre les points existants par la porte série en utilisant
la commande NMEA 0183 $WPL (voir annexe F):
‘MENU’ 1 sec. + “COMMUNICATIONS” + ‘ENTER’ + “TRANSFERER POINTS” + ‘ENTER’
13.3 CHARGEMENT / DÉCHARGEMENT
DES PLANS DE VOL
Le chargement de plans de vol permet à l’appareil de recevoir un plan de vol par la porte série en utilisant
les commandes NMEA 0183 $WPL et $RTE (voir annexe F):
‘MENU’ 1 sec. + “COMMUNICATIONS” + ‘ENTER’ + “CHARGE MENT PLAN DE VOL” + ‘ENTER’
Le plan de vol reçu est sauvegardé dans le plan de vol actif. Si le plan de vol actif contient déjà des
informations, il est demandé à l’utilisateur de confirmer son action (écrire dessus le plan de vol existant) ou
de choisir un autre numéro de plan de vol.
Le déchargement du plan de vol permet à l’appareil d’émettre le plan de vol en vigueur par la porte série
en utilisant les commandes NMEA 0183 $WPL et $RTE (voir annexe F):
‘MENU’ 1 sec. + “COMMUNICATIONS” + ‘ENTER’ + “TRANSFERER PLAN DE VOL” + ‘ENTER’
13.4 DÉCHARGEMENT DE LA TRACE
La fonction de déchargement de trace permet à l’utilisateur de transmettre les données de la trace par la
porte série en utilisant la commande propriétaire de C-MAP NMEA 0183 $PCMPT (voir annexe F):
‘MENU’ 1 sec. + “COMMUNICATIONS” + ‘ENTER’ + “TRANSFERER TRACE” + ‘ENTER’
88 EKP III MANUEL D'UTILISATION
- EKP-III C 1
- Introduction 5
- 1.1.1 SPECIFICATIONS 6
- 1.2 PRINCIPES DE BASE 7
- 1.3 LE VOL DÉBUTE 7
- 1.3.4 ICÔNES DE LA CARTE 8
- 1.3.1 LA CARTE 8
- 1.3.2 LE MENU PRINCIPAL 8
- 1.3.3 FONCTIONS DE LA CARTE 8
- Les principes de base 9
- 2.4 SELECTION DE LA LANGUE 10
- 2.5 CONNEXIONS EXTERNES 10
- 2.5.3 ENTREE DIFFERENTIELLE 11
- DE VOL ET DE LA TRACE 11
- 2.5.2 SORTIE NMEA 11
- 2.6.1 INSÉRER UNE C-CARD 12
- 2.8 ENTRÉE DES DONNÉES 13
- 2.6.2 RETIRER UNE C-CARD 13
- La carte 14
- 3.3 INFORMATION AUTOMATIQUE 15
- 3.4 MODE POSITION OU CURSEUR 15
- 3.2 FENÊTRE DE DONNÉES 15
- 3.4.4 FONCTION A > B 16
- 3.4.5 MANIPULATION DES POINTS 16
- 3.4.2 INFORMATION TOTALE 16
- 3.4.3 PROJETE RADIALE 16
- 3.5 LE MENU CARTE 17
- 3.5.1 FP VISUALISÉ 18
- 3.5.2 MODE FENÊTRE DE DONNÉES 18
- 3.5.8.1 RÉGLAGES VFR 20
- 3.5.8.3 RÉGLAGES TERRESTRES 20
- 3.5.8.4 RÉGLAGES MARITIMES 20
- Navigation et Localisation 21
- POINT UTILISATEUR 22
- L’écran HSI 23
- 5.2 MENU HSI 24
- Plans de vol 25
- 6.1 PLAN DE VOL VISUALISÉ 26
- LA BASE DE DONNÉES 26
- 6.5 EFFACER UN PLAN DE VOL 27
- 6.6 INVERSER UN PLAN DE VOL 27
- 6.7 PLANS DE VOL GOTO 27
- Le système de 28
- 7.3 COMMENT FONCTIONNE LE GPS 29
- Points et bases de données 31
- 8.2 POINTS UTILISATEUR 32
- – MÉTHODES BASE DE DONNÉES 32
- 8.3 BASE DE DONNÉES 33
- 8.4 C-CARD UTILISATEUR 33
- UNE C-CARD UTILISATEUR 34
- 9.1 APPROCHE DE LA CARTE 35
- 9.3 APPROCHE EN MODE GOTO 36
- Calculatrice 37
- 10.4 NAVIGATION VERTICALE 38
- 10.2 CHRONOMÈTRE 38
- 10.3 CALCULATEUR DE VOYAGE 38
- 10.5 CALCUL DU VENT 39
- Les listes de contrôles 41
- Simulateur 42
- Les communications 43
- Le menu réglage système 44
- Les options possibles sont: 45
- ‘ENTER’. Le défaut est BARRE 45
- 14.3 RÉGLAGE DES ALARMES 46
- 14.5 RÉGLAGE DES UNITÉS 47
- 14.4 REGLAGE DE LA TRACE 47
- 14.9 EFFACER LES RADIALES 49
- 14.10 RÉGLAGES D’USINE 49
- Conditions de fonctionnement 50
- 15.3 FIXER L’EKP-III 51
- 15.4 DIMENSIONS 51
- 15.1 CÂBLAGE EXTERNE 51
- 15.5 CONNEXIONS TYPIQUES – 52
- 15.6 RÉSOLUTION DES PROBLÈMES 52
- 15.7 TESTS SYSTÈME 53
- 15.7.2 MENU C-CARD 54
- 15.7.1 MENU RAM 54
- Annexe A - Terminologie 55
- Annexe B - Datum de la carte 57
- Annexe C - Codes OACI 58
- Annexe E 60
- Annexe F 60
- Transfert de données C-MAP 60
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