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ANNEXE A - TERMINOLOGIE

Cette section explique les termes qui peuvent vous sembler peu familiers.

ACQUISITION – Arrive lorsque GEOPILOT trouve un signal et collecte les données d’un satellite.

BASE DE DONNÉES AÉRODROMES – Une série de fichiers concernant la position d’un aérodrome

(décrit à partir du centre géographique de l’aérodrome selon la définition OACI), avec ses pistes,

fréquences (avec secteurs) et services basés sur le format ARINC 424 de la BASE DE DONNÉES

JEPPESEN©

ALMANACH – Données sur l’emplacement général et la position de tous les satellites de la

constellation GPS; Peut être reçu par tout satellite disponible en environ 15 minutes.

ALT ALTITUDE – Hauteur au-dessus du niveau moyen de la mer. L’altitude réelle et celle calculée

par un récepteur GPS peuvent être différentes à cause des effets de la disponibilité sélective.

ARTCC AIR ROUTE TRAFFIC CONTROL CENT – Centre de contrôle du trafic des routes

aériennes.

ZONES DE DANGERS – Zones auxquelles le navigateur (nautisme) doit prêter une attention

particulière, à cause de dangers naturels ou artificiels, ou des réglementations et restrictions à la

navigation. Un symbole spécial (!) est de plus placé à l’intérieur de la zone dans les option “ON”

ou “CONTOUR”. Ceci s’applique également aux catégories : Zone de pêche, Ferme marine,

Zone militaire, Zone restreinte, Hydrobase. Lorsque la zone est petite, elle n’est identifiée que

par ses limites.

ATIS AUTOMATIC TERM INFORMATION SERVICE – Informations enregistrées concernant la

météo et les conditions générales d’un aérodrome. Elles sont mises à jour périodiquement en

fonction des besoins.

MODE AUTOMATIQUE – Le mode opératoire utilisant les fonctions 2D ou 3D selon le nombre de

satellites disponibles (La préférence est donnée au mode 3D: LAT, LONG, ALT).

CONTINUITE AUTOMATIQUE – Les plans de vol passent automatiquement du tronçon en cours

au suivant lorsque le Waypoint actif est atteint.

ZOOM AUTOMATIQUE (MODE) – Le mode zoom automatique est utilisé pour conserver la

position actuelle ainsi que la destination visibles sur l’écran. La carte s’ajuste automatiquement

et le curseur est caché.

AWOS AUTOMATIC WEATHER OBSERVATION STATION – Station d’observation automatique

de la météo.

AZIMUT – Cap mesuré dans le sens des aiguilles d’une montre depuis le nord vrai ou

magnétique.

LIGNES BARYMETRIQUES – Lignes imaginaires reliant les points d’une même profondeur dans

l’eau.

BALISE – Balise rotative d’un aérodrome (blanc ou blanc et vert).

BISECTRICE – Droite divisant un angle en deux parts égales.

BRG BEARING – Valeur angulaire d’une destination ou d’un point mesurée par rapport au nord

vrai ou magnétique.

CDI COURSE DEVIATION INDICATOR – Indicateur de déviation de route. Une représentation

graphique de l’erreur de cap (XTE) indiquant la distance de déviation à gauche ou à droite. Une

icône d’avion indique la direction relative du mouvement, s’approchant ou s’éloignant de la

route souhaitée.

COG COURSE OVER GROUND – Route suivie. Direction du chemin effectivement suivi au sol.

CONSTELLATION – L’ensemble des satellites composant le système de positionnement global

(GPS), placés sur six plans orbitaux à environ 11’000 NM au-dessus de la Terre.

COORDONEES – La latitude et la longitude qui correspondent à point spécifique à la surface de

la Terre.

CTAF COMMON TRAFFIC ADVISORY FREQUENCY – Peut être Unicom, Multicom ou fréquence

de la tour.

CARACTERISTIQUES CULTURELLES – Toute caractéristique topographique faite de main

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